Emissie Reductie Eenheden (ERE) zijn certificaten die CO2 emissiereductie vertegenwoordigen die ontstaat wanneer elektriciteit wordt gebruikt voor vervoer in plaats van fossiele brandstoffen. Elektrisch laden vermindert CO₂-uitstoot ten opzichte van benzine of diesel. Deze emissiereductie kan worden geregistreerd en vertaald naar ERE-certificaten die geld waard zijn op de emissiemarkt.

Brandstofleveranciers hebben wettelijke verplichtingen om de uitstoot van transportbrandstoffen te reduceren. Om aan deze verplichtingen te voldoen kunnen zij ERE-certificaten kopen. Daardoor ontstaat een markt waarin emissiereductie uit elektrisch vervoer een financiële waarde vertegenwoordigt.

Het proces verloopt in grote lijnen als volgt: Elektrische voertuigen laden elektriciteit. De geladen kWh worden gemeten en geregistreerd. De emissiereductie wordt berekend. Deze reductie wordt vastgelegd als Emissie Reductie Eenheden (ERE) in het register bij de NEa. De certificaten kunnen vervolgens worden verkocht aan partijen die ze nodig hebben om aan hun emissie reductie verplichtingen te voldoen.

Sinds 2026 is de regelgeving aangepast en zijn Emissie Reductie Eenheden (ERE) geïntroduceerd als opvolger van HBE’s. Hierdoor is het systeem toegankelijker geworden voor kleinere en middelgrote partijen, waar dit voorheen vooral beperkt was tot grote marktpartijen.

De waarde van ERE-certificaten wordt bepaald in de markt waar deze certificaten worden verhandeld. De prijs kan afhankelijk zijn van verschillende factoren, zoals regelgeving, vraag en aanbod en marktontwikkelingen. Nadat elektriciteitsvolume is geregistreerd en ERE-certificaten zijn verhandeld, wordt de opbrengst volgens de gemaakte afspraken gedeeld met de klant.

Om zelfstandig toegang tot de emissiemarkt te krijgen om de ERE’s te verhandelen is volume nodig, namelijk 2 miljoen kWh. PowerFlow bundelt volume en zorgt voor toegang tot de markt.
PowerFlow is er ook voor bedrijven met voldoende laadvolume, maar die geen interne capaciteit hebben om registratie en administratie te organiseren .

Niet iedere laadinstallatie komt automatisch in aanmerking. Om emissiereductie uit elektrisch laden te kunnen registreren moeten aan voorwaaren worden voldaan. 1. Het geladen volume moet betrouwbaar gemeten kunnen worden. 2. Laaddata moet beschikbaar en verifieerbaar zijn 3. De laadpunten moeten correct gekoppeld zijn aan een elektriciteitsaansluiting (EAN) 4. De klant is aansluithouder in het Centraalaansluitregister (CAR) zijn .

Voor het inboeken van ERE’s vereist de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) dat een laadpaal is uitgerust met een geïntegreerde MID-gecertificeerde KWh-meter.

Deze meter registreert nauwkeurig hoeveel elektriciteit daadwerkelijk is gebruikt voor vervoer.

Een MID-meter is doorgaans herkenbaar aan een markering met de Europese vlag en een aanduiding zoals: MID/20XX/XX

In deze lijst staan de meest bekende merken en modellen.

Laadpalen_MID_meter_overzicht PowerFlow

In specifieke gevallen kunnen laadpunten zonder MID-meter in aanmerking komen.

• Bijvoorbeeld als het verbruik van de laadpaal afzonderlijk wordt gemeten of er sprake is van een exclusief allocatiepunt (bijvoorbeeld een SAP).

Voor registratie is het van belang dat de laadinfrastructuur gekoppeld is aan een elektriciteitsaansluiting (EAN-aansluiting). Deze aansluiting moet zijn geregistreerd in het Centraal Aansluitingenregister (CAR) van de netbeheerder.

Voor het inboeken van elektriciteitsvolume is bepalend wie of welke partij in het CAR als eigenaar van de aansluiting staat geregistreerd. Degene of partij die de EAN-aansluiting wil laten registreren, moet in het CAR aan deze aansluiting gekoppeld zijn.

Let op:

De beoordeling is gebaseerd op de registratie in het CAR en niet op het energiecontract.

De inboekdienstverlener wordt gecontroleerd door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) https://www.emissieautoriteit.nl/ en is verantwoordelijk voor het correct registreren van elektriciteitsvolume en het verzamelen van de benodigde gegevens.

Belangrijke uitgangspunten van de NEa zijn

• 1. U kunt zich bij één inboekdienstverlener tegelijk aansluiten.
• 2. Contracten worden aangegaan per kalenderjaar.
• 3. Overstappen binnen het kalenderjaar is in de praktijk niet mogelijk.

Registraties vallen onder toezicht van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa).
Daarnaast kan een onafhankelijke audit onderdeel zijn van het proces om te controleren of de registratie en administratie correct zijn uitgevoerd.

PowerFlow ondersteunt bij een zorgvuldige inrichting van het proces zodat controle en verificatie mogelijk zijn.

PowerFlow is een ERE-inboekdienstverlener. Door volumes van meerdere klanten te bundelen, maakt PowerFlow toegang tot de markt mogelijk die voor individuele partijen vaak niet haalbaar is.

PowerFlow verzorgt het volledige proces dat nodig is om elektriciteitsvolume om te zetten in inkomsten. Dit omvat onder andere: verzamelen en verwerken van laaddata registratie van elektriciteitsvolume administratie en documentatie genereren van Emissie Reductie Eenheden (ERE) verkoop van certificaten direct of via trading partner en uitbetaling van opbrengst aan de klant

PowerFlow werkt op basis van een no cure no pay model. Er worden geen kosten vooraf in rekening gebracht.

Voor zakelijke dienstverlening is de vergoeding afhankelijk van het gerealiseerde elektriciteitsvolume en de marktprijs van ERE’s. Wij werken met maatwerkafspraken, doorgaans in de vorm van een revenue share model of een hybride structuur.
Bij particulieren rekenen wij 19% commissie over de gerealiseerde opbrengst.

Het zakelijke proces start met een beoordeling van uw laadinfra en beschikbare datastromen. Op basis daarvan kan PowerFlow bepalen of de laadinfrastructuur geschikt is voor registratie van elektriciteitsvolume en verzilvering van Emissie Reductie Eenheden (ERE).

Kom in contact of vraag een zakelijke offerte aan. Zakelijke kennismaking

Particulieren met een MID gecertificeerde laadpaal kunnen zich direct aanmelden. Meld je gratis aan